ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ನಗರದ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಜೋರಾಗಿದೆ. ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಭಾಗವೋ, ನೆಲಮಂಗಲವೋ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ ಸಿಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಷಯ ಬಂದಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೀಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ 3 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯತೆ
ದೇವನಹಳ್ಳಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2008ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಅಂದು ಯೋಜಿಸಿದ ದಟ್ಟಣೆಗಿಂತಲೂ ಇಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಂಪೇಗೌಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2030-2032ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ವಾರ್ಷಿಕ ಸುಮಾರು 9 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು) ತಲುಪಲಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರನ್ವೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಿ ಜಾಗದ ಕೊರತೆ ಎದುರಾಗಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ, ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ಭಾಗದ ಜನರಿಗೆ ದೇವನಹಳ್ಳಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 50 ರಿಂದ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೇರಿದರೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 3 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಾರಿಯು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ನಗರದ ಮತ್ತೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಎದ್ದುಕಂಡಿದೆ.
ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 3 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳು
ಕರ್ನಾಟಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಎಂ.ಬಿ. ಪಾಟೀಲ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯಂತೆ, ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (AAI) ಒಟ್ಟು 7 ರಿಂದ 8 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಈಗ 3 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ:
1. ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ (ಸೋಮನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚೂಡಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶ)
ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕಗ್ಗಲಿಪುರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಜಾಗವು ಸರ್ಕಾರದ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು: ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಹೊಸೂರು ಭಾಗದ ಜನರಿಗೂ ಇದು ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿದೆ.
ಸವಾಲುಗಳು: ಇಲ್ಲಿನ ಭೂಮಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಅಥವಾ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
2. ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ - ನೆಲಮಂಗಲ (ಚಿಕ್ಕಸೋಲೂರು ಸಮೀಪ)
ನೆಲಮಂಗಲ ಮತ್ತು ಕುಣಿಗಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಬರುವ ಚಿಕ್ಕಸೋಲೂರು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಬಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು: ಈ ಭಾಗವು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (Cargo) ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಸವಾಲುಗಳು: ದೇವನಹಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಪಥದಲ್ಲಿ (Airspace connectivity) ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.
3. ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ (ಬಿಡದಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತ)
ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ನಂತರ ಈ ಭಾಗದ ಮೌಲ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು: ಮೈಸೂರು, ಮಂಡ್ಯ ಮತ್ತು ಹಾಸನ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಜನರಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಬಂದು ವಿಮಾನ ಏರಲು ಇದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಮನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಲ್ಲದು.
ಸವಾಲುಗಳು: ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಡದಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಕಾದ 4,000 ರಿಂದ 5,000 ಎಕರೆ ಜಮೀನನ್ನು ಒಂದೇ ಕಡೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿ
ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೇವಲ ಜಮೀನು ಇದ್ದರೆ ಸಾಲದು. ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ:
ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ: ವರ್ಷವಿಡೀ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾದ ಹವಾಮಾನ ಇರಬೇಕು.
ಭೂಗೋಳ: ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಮಿ ಬೇಕು.
ಪರಿಸರ: ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಿಧಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇರಬಾರದು (ಏಕೆಂದರೆ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಡಿಕ್ಕಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ).
ಸಂಪರ್ಕ: ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಮುಂದಿನ 5 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಾಗತಿಕ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು "ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿ" (Feasibility Report) ನೀಡಲಿದೆ. ಈ ವರದಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲ, ಅದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಭೂಪಟವನ್ನೇ ಬದಲಿಸಲಿದೆ.
ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಹೂಡಿಕೆ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಘೋಷಣೆಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 5 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಇದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯ ನೀಡಲಿದೆ.
ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ: ಒಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಕೆಲಸ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ತಲೆಯೆತ್ತಲಿವೆ.
ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇಳಿಕೆ: ನಗರದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಯೋಜನೆಯ ಸುದ್ದಿ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕನಕಪುರ ಮತ್ತು ನೆಲಮಂಗಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಕೆಲವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಬೇಕು:
ಅಧಿಕೃತ ಘೋಷಣೆ: ಸರ್ಕಾರ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಫೈನಲ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ವರದಿ ಬಂದ ನಂತರವಷ್ಟೇ ಸತ್ಯಾಂಶ ತಿಳಿಯಲಿದೆ.
ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಭಯ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಗುರುತಿಸಿದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಭೂಮಿ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸರ್ಕಾರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಕೇವಲ ಸರ್ಕಾರಿ ದರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಬಹುದು.
ನಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಯಾವುದೇ ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ಜಮೀನು ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ಅದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ 'ಬಫರ್ ಝೋನ್' ಅಥವಾ 'ನೋ ಫ್ಲೈ ಝೋನ್' ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.